อะไรคือสาเหตุของการกระวนกระวายใจของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศ?

วาล์วไอดีเป็นส่วนสำคัญของระบบสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ อย่างไรก็ตามเมื่อใช้วาล์วไอดีกับคอมเพรสเซอร์ความถี่ตัวแปรแม่เหล็กถาวรอาจมีการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดี เมื่อมอเตอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำสุดแผ่นตรวจสอบจะสั่นสะเทือนส่งผลให้เกิดเสียงรบกวน ดังนั้นสาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของคอมเพรสเซอร์ความถี่ของแม่เหล็กความถี่ถาวรคืออะไร?

เหตุผลในการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของคอมเพรสเซอร์ความถี่ตัวแปรแม่เหล็กถาวร:

เหตุผลหลักสำหรับปรากฏการณ์นี้คือสปริงใต้แผ่นวาล์วของวาล์วไอดี เมื่อปริมาตรอากาศเข้าออกมีขนาดเล็กการไหลของอากาศจะไม่เสถียรและแรงสปริงค่อนข้างใหญ่ซึ่งจะทำให้แผ่นวาล์วสั่นสะเทือน หลังจากเปลี่ยนสปริงแล้วแรงสปริงมีขนาดเล็กซึ่งโดยทั่วไปสามารถแก้ปัญหาข้างต้นได้

โดยหลักการแล้วเมื่อเปิดใช้งานวาล์วไอดีวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศจะถูกปิดและมอเตอร์จะขับเครื่องยนต์หลักไปไม่ได้ใช้งาน เมื่อโหลดวาล์ววาล์วไอดีจะเปิดขึ้น โดยปกติแล้วท่อก๊าซที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. จะถูกสกัดจากฝาครอบด้านบนของตัวคั่นน้ำมันก๊าซและวาล์วไอดีถูกควบคุมโดยสวิตช์ของวาล์วโซลินอยด์ (โดยปกติจะเปิดวาล์วโซลินอยด์) เมื่อวาล์วโซลินอยด์มีพลังวาล์วไอดีที่ไม่มีอากาศอัดจะถูกสูดดมและเปิดโดยอัตโนมัติวาล์วไอดีจะถูกโหลดและเครื่องอัดอากาศเริ่มพองตัว เมื่อวาล์วโซลินอยด์ถูกยกเลิกการใช้พลังงานอากาศอัดเข้าสู่วาล์วไอดีความดันอากาศจะยกลูกสูบวาล์วไอดีจะปิดและวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น

ความดันอากาศแบ่งออกเป็นสองวิธีทางเดียวในวาล์วไอเสียและอีกวิธีหนึ่งในคอมเพรสเซอร์ วาล์วไอเสียมีความเหมาะสมในการปรับขนาดไอเสียเพื่อควบคุมความดันในถังแยก ความดันสามารถปรับได้โดยทั่วไปเป็น 3 กิโลกรัมความดันจะเพิ่มขึ้นโดยการหมุนตามเข็มนาฬิกาและความดันจะลดลงตามทวนเข็มนาฬิกาและน็อตที่ปรับจะได้รับการแก้ไข

การโหลดวิธีการปรับปริมาณอากาศวาล์วเมื่อการใช้ก๊าซธรรมชาติของผู้ใช้น้อยกว่าปริมาณไอเสียที่ได้รับการจัดอันดับของหน่วยความดันในระบบเครือข่ายท่อของผู้ใช้จะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันถึงค่าที่กำหนดของแรงดันขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์จะถูกขับออกมาแหล่งอากาศจะถูกตัดออกและตัวควบคุมจะเข้าสู่วาล์วรวมของตัวควบคุมไอดี ลูกสูบปิดภายใต้แรงสปริงและวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น อากาศบีบอัดในตัวคั่นน้ำมันก๊าซน้ำมันกลับไปที่ทางเข้าอากาศและความดันจะลดลงเป็นค่าที่แน่นอน

ในเวลานี้วาล์วความดันต่ำสุดถูกปิดเครือข่ายผู้ใช้ท่อจะถูกแยกออกจากหน่วยและหน่วยอยู่ในสถานะการทำงานที่ไม่มีโหลด เมื่อความดันของเครือข่ายท่อของผู้ใช้ค่อยๆลดลงไปที่ค่าที่ตั้งไว้ของแรงดันโหลดวาล์วโซลินอยด์จะได้รับพลังงานและเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศควบคุมของวาล์วรวมในคอนโทรลเลอร์ไอดี ภายใต้การกระทำของแรงกดดันนี้ลูกสูบจะเปิดขึ้นกับแรงของสปริงในเวลาเดียวกันวาล์วไอเสียจะปิดและหน่วยดำเนินการต่อการดำเนินการโหลด

ข้างต้นเป็นเหตุผลสำหรับการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของคอมเพรสเซอร์ความถี่ของแม่เหล็กความถี่ถาวร วาล์วไอดีทำงานร่วมกับวาล์วโซลินอยด์เซ็นเซอร์ความดันและคอนโทรลเลอร์ไมโครคอมพิวเตอร์เพื่อควบคุมสวิตช์ของพอร์ตไอดีของคอมเพรสเซอร์ เมื่อหน่วยเริ่มต้นวาล์วไอดีจะถูกปิดซึ่งมีบทบาทของการปรับการควบคุมปริมาณอากาศเพื่อให้คอมเพรสเซอร์เริ่มต้นที่โหลดแสง เมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานเต็มรูปแบบวาล์วไอดีจะถูกเปิดอย่างเต็มที่ เมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานที่ไม่มีโหลดวาล์วไอดีจะถูกปิดและน้ำมันและก๊าซจะถูกแยกความดันในตัวคั่นจะถูกปล่อยไปที่ 0.25-0.3MPa เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันของเครื่องยนต์หลัก เมื่อเครื่องถูกปิดวาล์วไอดีจะถูกปิดเพื่อป้องกันก๊าซในตัวคั่นน้ำมันก๊าซจากการไหลกลับทำให้โรเตอร์ย้อนกลับและการฉีดน้ำมันที่พอร์ตไอดีจะเกิดขึ้น