วาล์วไอดีเป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องอัดอากาศแบบสกรูอย่างไรก็ตาม เมื่อใช้วาล์วไอดีกับเครื่องอัดอากาศความถี่แปรผันแบบแม่เหล็กถาวร อาจมีการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีเมื่อมอเตอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำสุด แผ่นตรวจสอบจะสั่น ส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนเข้าแล้วอะไรคือสาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศความถี่ตัวแปรแม่เหล็กถาวร?
เหตุผลในการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศความถี่ตัวแปรแม่เหล็กถาวร:
สาเหตุหลักของปรากฏการณ์นี้คือสปริงใต้แผ่นวาล์วของวาล์วไอดีเมื่อปริมาตรอากาศเข้ามีน้อย การไหลของอากาศจะไม่เสถียรและแรงสปริงค่อนข้างมาก ซึ่งจะทำให้แผ่นวาล์วสั่นสะเทือนหลังจากเปลี่ยนสปริงแล้ว แรงสปริงจะมีน้อย ซึ่งโดยทั่วไปสามารถแก้ไขปัญหาข้างต้นได้
โดยหลักการแล้ว เมื่อเปิดใช้งานวาล์วไอดี วาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศจะปิด และมอเตอร์จะขับเคลื่อนเครื่องยนต์หลักให้เดินเบาเมื่อวาล์วถูกโหลด วาล์วไอดีจะเปิดขึ้นโดยปกติแล้ว ท่อก๊าซที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. จะถูกแยกออกจากฝาครอบด้านบนของตัวแยกน้ำมันและก๊าซ และวาล์วไอดีจะถูกควบคุมโดยสวิตช์ของโซลินอยด์วาล์ว (โดยปกติแล้วโซลินอยด์วาล์วจะเปิดอยู่)เมื่อโซลินอยด์วาล์วเปิดใช้งาน วาล์วไอดีที่ไม่มีอากาศอัดจะถูกหายใจเข้าและเปิดโดยอัตโนมัติ วาล์วไอดีจะถูกโหลด และเครื่องอัดอากาศจะเริ่มพองตัวเมื่อวาล์วโซลินอยด์ไม่ทำงาน อากาศอัดจะเข้าสู่วาล์วไอดี แรงดันอากาศจะยกลูกสูบ วาล์วไอดีจะปิด และวาล์วไอเสียจะเปิด
แรงดันอากาศแบ่งออกเป็นสองทาง ทางหนึ่งเข้าไปในวาล์วไอเสีย และอีกทางหนึ่งเข้าไปในคอมเพรสเซอร์วาล์วไอเสียมีข้อต่อเพื่อปรับขนาดไอเสียเพื่อควบคุมแรงดันในถังแยกโดยทั่วไปความดันสามารถปรับได้ที่ 3 กก. ความดันเพิ่มขึ้นโดยการหมุนตามเข็มนาฬิกา และความดันลดลงตามทวนเข็มนาฬิกา และน็อตที่ปรับแล้วได้รับการแก้ไขแล้ว
วิธีการปรับปริมาตรอากาศของวาล์วโหลด เมื่อปริมาณการใช้ก๊าซธรรมชาติของผู้ใช้น้อยกว่าปริมาณไอเสียที่กำหนดของหน่วย ความดันในระบบเครือข่ายท่อของผู้ใช้จะเพิ่มขึ้นเมื่อความดันถึงค่าที่ตั้งไว้ของแรงดันในการขนถ่าย โซลินอยด์วาล์วจะถูกปิด แหล่งอากาศจะถูกตัด และส่วนควบคุมจะเข้าสู่วาล์วรวมของตัวควบคุมไอดีลูกสูบจะปิดภายใต้แรงสปริงและวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้นอากาศอัดในตัวแยกน้ำมันและก๊าซจะกลับสู่ช่องอากาศเข้า และความดันจะลดลงจนถึงค่าที่กำหนด
ในเวลานี้ วาล์วแรงดันขั้นต่ำปิดอยู่ เครือข่ายไปป์ของผู้ใช้จะถูกแยกออกจากยูนิต และยูนิตอยู่ในสถานะการทำงานที่ไม่มีโหลดเมื่อความดันของโครงข่ายท่อของผู้ใช้ค่อยๆ ลดลงจนถึงค่าที่ตั้งไว้ของความดันโหลด โซลินอยด์วาล์วจะได้รับพลังงานและเชื่อมต่อกับแหล่งควบคุมอากาศของวาล์วรวมในตัวควบคุมไอดีภายใต้การกระทำของแรงดันนี้ ลูกสูบจะเปิดออกตามแรงของสปริง ในเวลาเดียวกันกับที่วาล์วไอเสียปิด และเครื่องจะกลับมาดำเนินการโหลดต่อ
ข้างต้นเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศความถี่ตัวแปรแม่เหล็กถาวรวาล์วไอดีทำงานร่วมกับโซลินอยด์วาล์ว เซ็นเซอร์ความดัน และตัวควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์เพื่อควบคุมสวิตช์ของพอร์ตไอดีของคอมเพรสเซอร์เมื่อเครื่องสตาร์ท วาล์วไอดีจะปิดซึ่งทำหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศเข้า เพื่อให้คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานที่โหลดเบาเมื่อเครื่องอัดอากาศทำงานเต็มพิกัด วาล์วไอดีจะเปิดจนสุดเมื่อเครื่องอัดอากาศทำงานโดยไม่มีโหลด วาล์วไอดีจะถูกปิด และน้ำมันและก๊าซจะถูกแยกออกจากกัน ความดันในตัวแยกจะถูกปล่อยไปที่ 0.25-0.3MPa เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันการจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์หลักเมื่อปิดเครื่องวาล์วไอดีจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซในตัวแยกน้ำมัน-ก๊าซไหลกลับ ทำให้โรเตอร์หมุนกลับและเกิดการฉีดน้ำมันที่ช่องไอดี
เวลาโพสต์: 01-01-2023
