วาล์วไอดีเป็นส่วนสำคัญของระบบคอมเพรสเซอร์อากาศแบบสกรู อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้วาล์วไอดีกับคอมเพรสเซอร์อากาศแบบแม่เหล็กถาวรความถี่แปรผัน วาล์วไอดีอาจเกิดการสั่นสะเทือน เมื่อมอเตอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำสุด แผ่นตรวจสอบจะสั่นสะเทือน ส่งผลให้เกิดเสียงไอดี แล้วอะไรคือสาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของคอมเพรสเซอร์อากาศแบบแม่เหล็กถาวรความถี่แปรผัน?
สาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศความถี่แปรผันแม่เหล็กถาวร:
สาเหตุหลักของปรากฏการณ์นี้คือสปริงใต้แผ่นวาล์วของวาล์วไอดี เมื่อปริมาณอากาศไอดีมีขนาดเล็ก การไหลของอากาศจะไม่เสถียร และแรงสปริงจะค่อนข้างมาก ซึ่งจะทำให้แผ่นวาล์วสั่นสะเทือน หลังจากเปลี่ยนสปริงแล้ว แรงสปริงจะน้อยลง ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วสามารถแก้ปัญหาข้างต้นได้
ตามหลักการแล้ว เมื่อวาล์วไอดีทำงาน วาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศจะปิด และมอเตอร์จะขับเคลื่อนเครื่องยนต์หลักให้เดินเบา เมื่อวาล์วมีโหลด วาล์วไอดีจะเปิดขึ้น โดยปกติ ท่อแก๊สที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 มม. จะถูกดึงออกจากฝาครอบด้านบนของตัวแยกน้ำมันและแก๊ส และวาล์วไอดีจะถูกควบคุมโดยสวิตช์ของโซลินอยด์วาล์ว (โดยปกติแล้ว วาล์วโซลินอยด์จะเปิดอยู่) เมื่อวาล์วโซลินอยด์มีพลังงาน วาล์วไอดีที่ไม่มีอากาศอัดจะดูดและเปิดโดยอัตโนมัติ วาล์วไอดีจะถูกโหลด และคอมเพรสเซอร์อากาศจะเริ่มพองตัว เมื่อวาล์วโซลินอยด์ไม่มีพลังงาน อากาศอัดจะเข้าสู่วาล์วไอดี แรงดันอากาศจะยกลูกสูบ วาล์วไอดีจะปิด และวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น
แรงดันอากาศแบ่งออกเป็น 2 ทาง ทางหนึ่งเข้าวาล์วไอเสียและอีกทางหนึ่งเข้าคอมเพรสเซอร์ วาล์วไอเสียมีอุปกรณ์สำหรับปรับขนาดไอเสียเพื่อควบคุมแรงดันในถังแยก โดยทั่วไปสามารถปรับแรงดันได้ถึง 3 กก. แรงดันจะเพิ่มขึ้นโดยหมุนตามเข็มนาฬิกา และแรงดันจะลดลงโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา และน็อตที่ปรับแล้วจะคงที่
วิธีการปรับปริมาณอากาศของวาล์วโหลด เมื่อการใช้ก๊าซธรรมชาติของผู้ใช้น้อยกว่าปริมาณไอเสียที่กำหนดของหน่วย ความดันในระบบเครือข่ายท่อของผู้ใช้จะเพิ่มขึ้น เมื่อความดันถึงค่าที่ตั้งไว้ของความดันในการระบาย วาล์วโซลินอยด์จะปิด แหล่งอากาศจะถูกตัด และการควบคุมจะเข้าสู่วาล์วรวมของตัวควบคุมไอดี ลูกสูบจะปิดภายใต้แรงสปริง และวาล์วไอเสียจะเปิดขึ้น อากาศอัดในตัวแยกน้ำมันและก๊าซจะกลับไปยังทางเข้าอากาศ และความดันจะลดลงเหลือค่าหนึ่ง
ในขณะนี้ วาล์วแรงดันต่ำสุดจะปิด เครือข่ายท่อผู้ใช้จะแยกออกจากหน่วย และเครื่องจะอยู่ในสถานะการทำงานแบบไม่มีโหลด เมื่อความดันของเครือข่ายท่อผู้ใช้ลดลงทีละน้อยจนถึงค่าที่ตั้งไว้ของความดันโหลด วาล์วโซลินอยด์จะรับพลังงานและเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศควบคุมของวาล์วรวมในตัวควบคุมไอดี ภายใต้การกระทำของความดันนี้ ลูกสูบจะเปิดขึ้นทวนแรงของสปริง ในเวลาเดียวกัน วาล์วไอเสียจะปิด และหน่วยจะกลับสู่การทำงานโหลด
ข้างต้นเป็นสาเหตุของการสั่นสะเทือนของวาล์วไอดีของเครื่องอัดอากาศความถี่แปรผันแม่เหล็กถาวร วาล์วไอดีทำงานร่วมกับวาล์วโซลินอยด์ เซ็นเซอร์แรงดัน และตัวควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์เพื่อควบคุมสวิตช์ของพอร์ตไอดีของคอมเพรสเซอร์ เมื่อหน่วยเริ่มทำงาน วาล์วไอดีจะปิด ซึ่งทำหน้าที่ในการปรับปริมาณอากาศเข้า เพื่อให้คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานเมื่อมีภาระเบา เมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานที่ภาระเต็ม วาล์วไอดีจะเปิดเต็มที่ เมื่อคอมเพรสเซอร์อากาศทำงานโดยไม่มีภาระ วาล์วไอดีจะปิดและน้ำมันและก๊าซจะถูกแยกออกจากกัน ความดันในตัวแยกจะถูกปล่อยลงเหลือ 0.25-0.3MPa เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันน้ำมันจ่ายของเครื่องยนต์หลัก เมื่อเครื่องปิดลง วาล์วไอดีจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซในตัวแยกน้ำมันและก๊าซไหลกลับ ทำให้โรเตอร์หมุนกลับและเกิดการฉีดน้ำมันที่พอร์ตไอดี
เวลาโพสต์ : 01-08-2023
