1. กระบวนการสูดดม:
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์/โรเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อช่องว่างร่องฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองถูกหมุนเข้าหาช่องเปิดของผนังด้านปลายทางเข้า ช่องว่างนั้นจะกว้างขึ้นและอากาศภายนอกจะถูกเติมเข้าไป เมื่อหน้าด้านปลายทางเข้าของโรเตอร์หันออกจากช่องรับอากาศของตัวเรือน อากาศระหว่างร่องฟันจะถูกปิดล้อมระหว่างโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองกับตัวเรือนเพื่อสิ้นสุดกระบวนการดูด
2. กระบวนการบีบอัด:
เมื่อสิ้นสุดการดูด ปริมาตรปิดที่เกิดจากฟันโรเตอร์หลักและรองจะถึงจุดสูงสุด และตัวเรือนจะลดลงเมื่อมุมโรเตอร์เปลี่ยนไป และเคลื่อนที่เป็นรูปเกลียว ซึ่งเรียกว่า "กระบวนการบีบอัด"
1. กระบวนการสูดดม:
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์/โรเตอร์เครื่องยนต์สันดาปภายใน เมื่อช่องว่างร่องฟันของโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองถูกหมุนเข้าหาช่องเปิดของผนังด้านปลายทางเข้า ช่องว่างนั้นจะกว้างขึ้นและอากาศภายนอกจะถูกเติมเข้าไป เมื่อหน้าด้านปลายทางเข้าของโรเตอร์หันออกจากช่องรับอากาศของตัวเรือน อากาศระหว่างร่องฟันจะถูกปิดล้อมระหว่างโรเตอร์หลักและโรเตอร์รองกับตัวเรือนเพื่อสิ้นสุดกระบวนการดูด
2. กระบวนการบีบอัด:
เมื่อสิ้นสุดการดูด ปริมาตรปิดที่เกิดจากฟันโรเตอร์หลักและรองจะถึงจุดสูงสุด และตัวเรือนจะลดลงเมื่อมุมโรเตอร์เปลี่ยนไป และเคลื่อนที่เป็นรูปเกลียว ซึ่งเรียกว่า "กระบวนการบีบอัด"
เวลาโพสต์: 20 ก.ย. 2565
