ในฐานะที่เป็นวิธีการขนส่งรถไฟใต้ดินมีประวัติเกือบ 160 ปีและเทคโนโลยีการลากมีการเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา ระบบการลากรุ่นแรกคือระบบลากมอเตอร์ DC ระบบลากจูงรุ่นที่สองเป็นระบบลากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสซึ่งเป็นระบบลากกระแสหลักในปัจจุบัน - ปัจจุบันระบบการลากแม่เหล็กถาวรได้รับการยอมรับจากอุตสาหกรรมว่าเป็นทิศทางการพัฒนาของเทคโนโลยีใหม่รุ่นต่อไปสำหรับระบบการลากของยานพาหนะขนส่งทางรถไฟ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรเป็นมอเตอร์ที่มีแม่เหล็กถาวรในโรเตอร์ มันมีข้อได้เปรียบมากมายเช่นการทำงานที่เชื่อถือได้ขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสูญเสียต่ำและประสิทธิภาพสูงและเป็นของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงเป็นพิเศษ เมื่อเปรียบเทียบกับระบบลากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสระบบลากแม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพสูงการใช้พลังงานต่ำผลการประหยัดพลังงานที่ชัดเจนยิ่งขึ้นและประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญมาก
Oppair Screw Air Compressor เป็นรุ่นใหม่ของระบบการยึดเกาะแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรรวมถึงมอเตอร์แรงดึงที่มีประสิทธิภาพสูงไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงตัวแปลงแรงดึงตัวต้านทานเบรก ฯลฯ เมื่อเทียบกับระบบลากมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสรถไฟที่ติดตั้งระบบนี้ใช้พลังงานน้อยลง ในบรรดาพวกเขามอเตอร์ Reluctance ไฮบริดที่มีประสิทธิภาพสูงมีลักษณะที่โดดเด่นของโครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่เชื่อถือได้ขนาดเล็กน้ำหนักเบาการสูญเสียต่ำประสิทธิภาพสูงและลักษณะที่ยืดหยุ่นและขนาดของมอเตอร์
ฝ่ายตรงข้ามสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยีมอเตอร์ - วิธีการออกแบบชั้นนำ
การเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์ของสเตเตอร์ในท้องถิ่น: จำนวนการเลี้ยว, ความกว้างของฟัน, ความลึกของสล็อต, ฯลฯ ; การเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์ของโรเตอร์: จำนวนสะพานแยกแม่เหล็ก, ตำแหน่ง, รูปร่างสล็อตอากาศ, ตำแหน่ง, ฯลฯ ; ขนาดช่องว่างอากาศ การเพิ่มประสิทธิภาพการวางแนวเขตที่มีประสิทธิภาพสูงและการตั้งค่าเป้าหมายการออกแบบ NVH
Oppair Screw Air Compressor Technology - วิธีการออกแบบประสิทธิภาพของระบบ
มันมีความสามารถในการวิเคราะห์สภาพการทำงานศึกษาลักษณะของการสูญเสียการควบคุมไฟฟ้าของมอเตอร์และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบผ่านการออกแบบร่วม
ฝ่ายตรงข้ามสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยีมอเตอร์ - วิธีการออกแบบเสียงและการสั่นสะเทือน
NVH ดำเนินการทดสอบการออกแบบและการตรวจสอบจากระบบไปยังส่วนประกอบค้นหาปัญหาอย่างถูกต้องและทำให้มั่นใจได้ว่าคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ NVH (NVH แม่เหล็กไฟฟ้า, โครงสร้าง NVH, NVH ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์)
ฝ่ายตรงข้ามสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยีมอเตอร์ - วิธีการออกแบบการต่อต้านความตาย
การตรวจสอบ Demagnetization แม่เหล็กถาวรการลด EMF ด้านหลังไม่เกิน 1%
demagnetization การลัดระยะสั้นสามเฟสตรวจสอบความเร็วต่ำ 3 ครั้งเกินพิกัด demagnetization ตรวจสอบกำลังคง
ฝ่ายตรงข้ามสกรูอากาศคอมเพรสเซอร์เทคโนโลยีมอเตอร์ - ความสามารถในการทดสอบ
พื้นที่ทั้งหมดของห้องปฏิบัติการทดสอบอยู่ที่ประมาณ 10,000 ตารางเมตรโดยมีการลงทุนประมาณ 250 ล้านหยวน อุปกรณ์หลัก: AVL Dynamometer (20,000 รอบต่อนาที), EMC Darkroom, Dspace Hil, อุปกรณ์ทดสอบ NVH; ศูนย์ทดสอบเป็นไปตาม ISO/IEC 17025 (แนวทางการรับรองห้องปฏิบัติการ CNAs) ต้องมีการจัดการการดำเนินงานและได้รับการรับรองจาก CNAs
เวลาโพสต์: ส.ค. 22-2022
