เจ้าหน้าที่บริการลูกค้าออนไลน์ 7/24
เครื่องอัดอากาศแบบสกรูกำลังดีเซล
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | |
| สไตล์โมเดล | |
| เครื่องอัดอากาศแบบสกรู | ระดับการบีบอัด |
| แรงดันไอเสีย | |
| การไหลตามปริมาตร | |
| ความเร็วลากจูงสูงสุด (กม./ชม.) | |
| น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | |
| ขนาด/ปริมาณวาล์วจ่ายอากาศ | |
| ระดับความสูงในการทำงานสูงสุดที่แนะนำ | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) / ความเร็ว (รอบ / นาที) |
| ชื่อแบรนด์ | |
| จำนวนกระบอกสูบ | |
| วิธีทางเข้าอากาศ | |
| การกระจัด (L) | |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | |
| จำนวนแบตเตอรี่ | |
| พารามิเตอร์ของเครื่อง | ยาว (มม.) |
| ความกว้าง (มม.) | |
| สูง (มม.) | |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |
| ขนาดล้อ*จำนวน | |
| ระดับเสียง (ระดับเสียง) เดซิเบล | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
| โอพีเอ็ม-194-13(เอฟ) | โอพีเอ็ม-194-8 | แบบอย่าง | โอพีเอ็ม-228-20 | โอพีเอ็ม-228-22 | |
| สไตล์คงที่(ไม่มีล้อ) | สี่ล้อ | สไตล์โมเดล | สี่ล้อ | สี่ล้อ | |
| เวทีเดียว | สองขั้นตอน | เครื่องอัดอากาศแบบสกรู | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
| 13บาร์ (189psi) | 8bar (116psi) | แรงดันไอเสีย | 20บาร์ (290psi) | 22บาร์ (319psi) | |
| 17 ลบ.ม./นาที (595cfm) | 20 ลบ.ม./นาที (700cfm) | การไหลตามปริมาตร | 22 ลบ.ม./นาที (770cfm) | 22 ลบ.ม./นาที (700cfm) | |
| 20 | 20 | ความเร็วลากจูงสูงสุด (กม./ชม.) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 100 | 100 | |
| G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | ขนาด/ปริมาณวาล์วจ่ายอากาศ | G1" *1 G2" *1 | G1" *1 G2" *1 | |
| 2000 | 2000 | ระดับความสูงในการทำงานสูงสุดที่แนะนำ | 2000 | 2000 | |
| 194/2200 | 194/2200 | เครื่องยนต์ดีเซล | กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) / ความเร็ว (รอบ / นาที) | 228/2200 | 228/2200 |
| คัมมินส์ | คัมมินส์ | ชื่อแบรนด์ | หยูชาย | หยูชาย | |
| 6 | 6 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | วิธีทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
| 8.3 | 8.3 | การกระจัด (L) | 8.4 | 8.4 | |
| 22 | 22 | ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 24 | 24 | |
| 320 | 320 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 430 | 430 | |
| 2 | 2 | จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | |
| 3500 | 3670 | พารามิเตอร์ของเครื่อง | ยาว (มม.) | 3670 | 3670 |
| 1800 | พ.ศ. 2413 | ความกว้าง (มม.) | พ.ศ. 2413 | พ.ศ. 2413 | |
| 2400 | 2400 | สูง (มม.) | 2350 | 2350 | |
| 3900 | 3900 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 4100 | 4100 | |
| 7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | ขนาดล้อ*จำนวน | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | ระดับเสียง (ระดับเสียง) เดซิเบล | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | |
| โอพีเอ็ม-242-17 | โอพีเอ็ม-264-25(เอฟ) | แบบอย่าง | โอพีเอ็ม-264-25 | โอพีเอ็ม-264-23 | |
| สี่ล้อ | สไตล์คงที่(ไม่มีล้อ) | สไตล์โมเดล | สี่ล้อ | สี่ล้อ | |
| สองขั้นตอน | สองขั้นตอน | เครื่องอัดอากาศแบบสกรู | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
| 17บาร์ (247psi) | 25บาร์ (363psi) | แรงดันไอเสีย | 25บาร์ (363psi) | 23บาร์ (334psi) | |
| 21 ลบ.ม./นาที (735cfm) | 28 ลบ.ม./นาที (980cfm) | การไหลตามปริมาตร | 28 ลบ.ม./นาที (980cfm) | 29 ลบ.ม./นาที (1,015cfm) | |
| 20 | 20 | ความเร็วลากจูงสูงสุด (กม./ชม.) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 120 | 120 | |
| G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | ขนาด/ปริมาณวาล์วจ่ายอากาศ | G1 1/2" *1 G1" *1 | G1 1/2" *1 G1" *1 | |
| 2000 | 2000 | ระดับความสูงในการทำงานสูงสุดที่แนะนำ | 2000 | 2000 | |
| 242/2200 | 264/2000 | เครื่องยนต์ดีเซล | กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) / ความเร็ว (รอบ / นาที) | 264/2000 | 264/2000 |
| คัมมินส์ | คัมมินส์ | ชื่อแบรนด์ | คัมมินส์ | คัมมินส์ | |
| 6 | 6 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | วิธีทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
| 8.9 | 8.9 | การกระจัด (L) | 8.9 | 8.9 | |
| 26 | 28 | ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 28 | 28 | |
| 430 | 600 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 600 | 600 | |
| 2 | 2 | จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | |
| 3670 | 3600 | พารามิเตอร์ของเครื่อง | ยาว (มม.) | 3800 | 3800 |
| พ.ศ. 2413 | 1950 | ความกว้าง (มม.) | 2000 | 2000 | |
| 2350 | 2000 | สูง (มม.) | 2250 | 2250 | |
| 4000 | 3800 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 4800 | 4800 | |
| 7.5-16-14RP*4 | // | ขนาดล้อ*จำนวน | // | // | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | ระดับเสียง (ระดับเสียง) เดซิเบล | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | ไม่ใช่ถนนประเทศที่สาม | |
รายละเอียดสินค้า
แอร์เอนด์
1. ใช้ปลายอากาศสกรูคู่แบบอสมมาตรระดับบนสุดรุ่นที่สาม ยึดติดกับกระบวนการผลิตที่ประณีต ใช้แรงดันต่ำที่มีประสิทธิภาพสูงสูงสุด รูปร่างฟันที่มีประสิทธิภาพสูง และการออกแบบช่องอากาศตามแนวแกน
2. การออกแบบช่องการไหลที่ปรับให้เหมาะสมด้วยโรเตอร์ขนาดใหญ่ ความเร็วต่ำ และประสิทธิภาพสูงประสิทธิภาพการใช้พลังงานเพิ่มขึ้น 5% -15% เมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง
3. ใช้ตลับลูกปืนสำหรับงานหนักของสวีเดน SKF ซีลเพลาปากคู่ ทนทานและเชื่อถือได้อายุการใช้งานการออกแบบตลับลูกปืนคือ 80,000-100,000 ชั่วโมง และอายุการใช้งานการออกแบบส่วนปลายอากาศประมาณ 200,000 ชั่วโมง
เครื่องยนต์
1. มอเตอร์ใช้มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (มอเตอร์ PM) ใช้แม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูง ซึ่งไม่สูญเสียความเป็นแม่เหล็กภายใต้ 200° และมีอายุการใช้งานสูงสุด 15 ปี
2. ขดลวดสเตเตอร์ใช้ลวดเคลือบป้องกันการฮาเลชั่นพิเศษสำหรับตัวแปลงความถี่ ซึ่งมีประสิทธิภาพฉนวนที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
3. มอเตอร์มีฟังก์ชั่นป้องกันอุณหภูมิ มอเตอร์มีการควบคุมความเร็วที่หลากหลาย การปรับระดับเสียงที่มีความแม่นยำสูง และช่วงกว้างขนาดเล็ก, สัญญาณรบกวนต่ำ, กระแสไฟเกินขนาดใหญ่, ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นอย่างมาก
4. ระดับการป้องกัน IP55, ฉนวนคลาส F, ปกป้องมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ, เพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์ และประสิทธิภาพสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน 5% - 7%
วาล์วไอดี
1. วาล์วไอดีเป็นส่วนประกอบหลักในการควบคุมปริมาณอากาศเข้าของเครื่องอัดอากาศ
2. ใช้วาล์วไอดีอากาศแบรนด์ดังระดับโลก สามารถปรับปริมาตรอากาศได้โดยอัตโนมัติ 0-100% ตามความต้องการของปริมาณอากาศของระบบโดยสัญญาว่าจะสูญเสียแรงดันเล็กน้อย การทำงานที่มั่นคง และอายุการใช้งานยาวนาน ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลง
เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
1. ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงและการออกแบบช่องสัญญาณเฉพาะซึ่งเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและสามารถกระจายความร้อนให้กับเครื่องอัดอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. ผนังด้านในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการป้องกันการกัดกร่อนเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและเพิ่มผลการถ่ายเทความร้อน
3. หม้อน้ำผ่านการทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวด และคุณภาพเชื่อถือได้ ซึ่งช่วยป้องกันอุณหภูมิสูงของเครื่องอัดอากาศและเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง
รายละเอียดสินค้า
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,Ld ตั้งอยู่ในเมือง Linyi Shandong ซึ่งเป็นองค์กรระดับ AAA พร้อมบริการคุณภาพสูงและความซื่อสัตย์ในประเทศจีน
OPPAIR เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ระบบเครื่องอัดอากาศรายใหญ่ที่สุดในโลก โดยปัจจุบันกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้: เครื่องอัดอากาศความเร็วคงที่, เครื่องอัดอากาศความถี่แปรผันแม่เหล็กถาวร, เครื่องอัดอากาศแบบสองขั้นตอนความถี่แม่เหล็กถาวรแปรผัน, เครื่องอัดอากาศ 4-IN-1 (อากาศแบบรวม) คอมเพรสเซอร์สำหรับเครื่องตัดเลเซอร์)ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ เครื่องทำลมแห้งแบบแช่แข็ง เครื่องทำแห้งแบบดูดซับ ถังเก็บอากาศ และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง
ผลิตภัณฑ์เครื่องอัดอากาศ OPPAIR ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าอย่างสูง
บริษัทดำเนินกิจการโดยสุจริตใจในทิศทางของการบริการลูกค้ามาเป็นอันดับแรก ความซื่อสัตย์มาก่อน และคุณภาพต้องมาก่อนเราหวังว่าคุณจะเข้าร่วมเป็นครอบครัว OPPAIR และยินดีต้อนรับคุณ
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
วอทส์แอพพ์
วอทส์แอพ
-
สูงสุด
