พนักงานบริการลูกค้าออนไลน์ 7/24
เครื่องอัดอากาศสกรูพลังงานดีเซล
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| แบบอย่าง | |
| รูปแบบสไตล์ | |
| สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด |
| แรงดันไอเสีย | |
| การไหลของปริมาตร | |
| ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | |
| น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | |
| ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | |
| ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | |
| เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) |
| ชื่อแบรนด์ | |
| จำนวนกระบอกสูบ | |
| วิธีการทางเข้าอากาศ | |
| การกระจัด (l) | |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | |
| จำนวนแบตเตอรี่ | |
| พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) |
| ความกว้าง (มม.) | |
| สูง (มม.) | |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |
| ขนาดล้อ * ปริมาณ | |
| ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | |
| OPM-194-13 (F) | OPM-194-8 | แบบอย่าง | OPM-228-20 | OPM-228-22 | |
| แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | สี่ล้อ | รูปแบบสไตล์ | สี่ล้อ | สี่ล้อ | |
| ขั้นตอนเดียว | สองขั้นตอน | สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
| 13BAR (189PSI) | 8BAR (116PSI) | แรงดันไอเสีย | 20bar (290psi) | 22bar (319psi) | |
| 17M3/นาที (595CFM) | 20m3/นาที (700CFM) | การไหลของปริมาตร | 22M3/นาที (770CFM) | 22m3/นาที (700CFM) | |
| 20 | 20 | ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 100 | 100 | |
| G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | g1 " *1 g2" *1 | g1 " *1 g2" *1 | |
| ปี 2000 | ปี 2000 | ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | ปี 2000 | ปี 2000 | |
| 194/2200 | 194/2200 | เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) | 228/2200 | 228/2200 |
| คัมมินส์ | คัมมินส์ | ชื่อแบรนด์ | ยัไชี่ | ยัไชี่ | |
| 6 | 6 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | วิธีการทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
| 8.3 | 8.3 | การกระจัด (l) | 8.4 | 8.4 | |
| 22 | 22 | ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 24 | 24 | |
| 320 | 320 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 430 | 430 | |
| 2 | 2 | จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | |
| 3500 | 3670 | พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) | 3670 | 3670 |
| 1800 | พ.ศ. 2413 | ความกว้าง (มม.) | พ.ศ. 2413 | พ.ศ. 2413 | |
| 2400 | 2400 | สูง (มม.) | 2350 | 2350 | |
| 3900 | 3900 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 4100 | 4100 | |
| 7.5-16-14RP*4 | 7.5-16-14RP*4 | ขนาดล้อ * ปริมาณ | 215/75R16*4 | 215/75R16*4 | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | |
| OPM-242-17 | OPM-264-25 (F) | แบบอย่าง | OPM-264-25 | OPM-264-23 | |
| สี่ล้อ | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | รูปแบบสไตล์ | สี่ล้อ | สี่ล้อ | |
| สองขั้นตอน | สองขั้นตอน | สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
| 17bar (247psi) | 25bar (363psi) | แรงดันไอเสีย | 25bar (363psi) | 23BAR (334PSI) | |
| 21M3/นาที (735CFM) | 28M3/นาที (980CFM) | การไหลของปริมาตร | 28M3/นาที (980CFM) | 29m3/นาที (1015CFM) | |
| 20 | 20 | ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | 20 | 20 | |
| 120 | 120 | น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 120 | 120 | |
| G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | G1 1/2 " *1 G1" *1 | G1 1/2 " *1 G1" *1 | |
| ปี 2000 | ปี 2000 | ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | ปี 2000 | ปี 2000 | |
| 242/2200 | 264/2000 | เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) | 264/2000 | 264/2000 |
| คัมมินส์ | คัมมินส์ | ชื่อแบรนด์ | คัมมินส์ | คัมมินส์ | |
| 6 | 6 | จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | วิธีการทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
| 8.9 | 8.9 | การกระจัด (l) | 8.9 | 8.9 | |
| 26 | 28 | ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 28 | 28 | |
| 430 | 600 | ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 600 | 600 | |
| 2 | 2 | จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | |
| 3670 | 3600 | พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) | 3800 | 3800 |
| พ.ศ. 2413 | 2493 | ความกว้าง (มม.) | ปี 2000 | ปี 2000 | |
| 2350 | ปี 2000 | สูง (มม.) | 2250 | 2250 | |
| 4000 | 3800 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 4800 | 4800 | |
| 7.5-16-14RP*4 | // | ขนาดล้อ * ปริมาณ | // | // | |
| 82 ± 3 | 82 ± 3 | ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | 82 ± 3 | 82 ± 3 | |
| ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
จุดสิ้นสุด
1. ใช้สายไฟคู่ที่สามในระดับสูงสุดระหว่างกันซึ่งเป็นไปตามกระบวนการผลิตที่ยอดเยี่ยมใช้ความดันต่ำสุดยอดความดันต่ำรูปร่างฟันที่มีประสิทธิภาพสูงและการออกแบบทางเข้าของอากาศ
2. การออกแบบช่องสัญญาณการไหลที่ดีที่สุดพร้อมโรเตอร์ขนาดใหญ่ความเร็วต่ำและความสามารถสูง เพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน 5% -15% เมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง
3. ใช้แบริ่ง SKF หนักของสวีเดน, ซีลเพลาขับเคลื่อนริมฝีปากสองเส้น, ทนทานและเชื่อถือได้ ชีวิตการออกแบบแบริ่งคือ 80,000-100,000 ชั่วโมงและชีวิตการออกแบบทางอากาศคือประมาณ 200,000 ชั่วโมง
เครื่องยนต์
1. มอเตอร์ใช้มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงแบรนด์ที่รู้จักกันดี มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (มอเตอร์ PM) ใช้แม่เหล็กถาวรประสิทธิภาพสูงซึ่งไม่สูญเสียแม่เหล็กต่ำกว่า 200 °และมีอายุการใช้งานนานถึง 15 ปี
2. ขดลวดสเตเตอร์ใช้สายเคลือบฟันแบบป้องกันความร้อนเป็นพิเศษสำหรับตัวแปลงความถี่ซึ่งมีประสิทธิภาพฉนวนที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
3. มอเตอร์มีฟังก์ชั่นการป้องกันอุณหภูมิมอเตอร์มีการควบคุมความเร็วที่หลากหลายการปรับระดับเสียงที่มีความแม่นยำสูงและช่วงกว้าง ขนาดเล็ก, เสียงรบกวนต่ำ, กระแสเกินขนาดใหญ่, ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
4. การป้องกันระดับ IP55, ชั้นฉนวน F, ป้องกันมอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์และประสิทธิภาพสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน 5% -7%
วาล์วไอดี
1. วาล์วไอดีเป็นองค์ประกอบหลักในการควบคุมปริมาณอากาศของเครื่องอัดอากาศ
2. การใช้วาล์วไอดีของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกสามารถปรับระดับเสียง Theair ได้โดยอัตโนมัติ 0-100% ตามความต้องการของปริมาณอากาศของระบบ มันสัญญาว่าการสูญเสียแรงดันเล็กน้อยการกระทำที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานจึงลดต้นทุนการดำเนินงาน
ความร้อนหายใจออก
1. ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนใช้วัตถุดิบคุณภาพสูงและการออกแบบช่องทาง intemal ที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อนและสามารถกระจายความร้อนสำหรับเครื่องอัดอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. ผนังด้านในของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้รับการรักษาด้วยการป้องกันการกัดกร่อนเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและเพิ่มผลการถ่ายเทความร้อน
3. หม้อน้ำผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดและคุณภาพมีความน่าเชื่อถือซึ่งป้องกันอุณหภูมิสูงของเครื่องอัดอากาศและเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่อง
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
Shandong Oppair Machinery Manufacturing Co. , LD Base ใน Linyi Shandong, องค์กรระดับ Anaaa ที่มีบริการคุณภาพสูงและความซื่อสัตย์ในประเทศจีน
Oppair เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ระบบอัดอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้: เครื่องอัดอากาศความเร็วคงที่ตัวแปรแม่เหล็กถาวรเครื่องอัดอากาศความถี่เครื่องอัดอากาศแบบตัวแปรแม่เหล็กแบบสองขั้นตอนเครื่องอัดอากาศแบบ 4-in-1
ผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์ของ Oppair Air ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าอย่างลึกซึ้ง
บริษัท ได้ดำเนินการโดยสุจริตในทิศทางของการบริการลูกค้าก่อนความซื่อสัตย์ก่อนและคุณภาพก่อน เราหวังว่าคุณจะเข้าร่วมครอบครัว Oppair และยินดีต้อนรับคุณ
-
โทรศัพท์
-
อีเมล
-
Whatsapp
Whatsapp
-
สูงสุด
