พนักงานบริการลูกค้าออนไลน์ 7/24
แบบอย่าง | |
รูปแบบสไตล์ | |
สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด |
แรงดันไอเสีย | |
การไหลของปริมาตร | |
ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | |
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | |
ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | |
ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | |
เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) |
ชื่อแบรนด์ | |
จำนวนกระบอกสูบ | |
วิธีการทางเข้าอากาศ | |
การกระจัด (l) | |
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | |
จำนวนแบตเตอรี่ | |
พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) |
ความกว้าง (มม.) | |
สูง (มม.) | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | |
ขนาดล้อ * ปริมาณ | |
ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
แบบอย่าง | OPM-228-22 (F) | OPM-375-25 (F) | OPM-375-30 (F) | |
รูปแบบสไตล์ | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | |
สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
แรงดันไอเสีย | 22bar (319psi) | 25bar (363psi) | 30BAR (435PSI) | |
การไหลของปริมาตร | 24M3/นาที (840CFM) | 35m3/นาที (1225cfm) | 22M3/นาที (770CFM) | |
ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | // | // | // | |
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 100 | 20 | 120 | |
ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | g1*1 g2 "*1 | g2 "*1 g1 1/2"*1 | g2 "*1 g1 1/2"*1 | |
ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | ปี 2000 | ปี 2000 | ปี 2000 | |
เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
ชื่อแบรนด์ | ยัไชี่ | ยัไชี่ | ยัไชี่ | |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 6 | |
วิธีการทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
การกระจัด (l) | 8.4 | 13 | 13 | |
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 24 | 32 | 32 | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 430 | 700 | 700 | |
จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | 2 | |
พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) | 3100 | 3580 | 3580 |
ความกว้าง (มม.) | 1800 | 2060 | 2060 | |
สูง (มม.) | 1700 | 2363 | 2363 | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 3500 | 6500 | 6500 | |
ขนาดล้อ * ปริมาณ | // | // | // | |
ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85 ± 3 | |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม |
แบบอย่าง | OPM-410-20 (F) | OPM-410-25 (F) | OPM-410-30 (F) | |
รูปแบบสไตล์ | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | แก้ไข stype (ไม่มีล้อ) | |
สกรูอากาศคอมเพรสเซอร์ | ระดับการบีบอัด | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน | สองขั้นตอน |
แรงดันไอเสีย | 20bar (290psi) | 25bar (363psi) | 30BAR (435PSI) | |
การไหลของปริมาตร | 40M3/นาที (1400CFM) | 38M3/นาที (1330CFM) | 36m3/นาที (1260cfm) | |
ความเร็วในการลากจูงสูงสุด (km/h) | // | // | // | |
น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์หลัก (L) | 120 | 120 | 120 | |
ขนาด / ปริมาณวาล์วอากาศ | g2 "*1 g1"*1 g11/2 "*1 | g2 "*1 g1"*1 g11/2 "*1 | g2 "*1 g1"*1 g11/2 "*1 | |
ระดับความสูงที่แนะนำสูงสุดที่แนะนำ | ปี 2000 | ปี 2000 | ปี 2000 | |
เครื่องยนต์ดีเซล | Power Power (kw) / ความเร็ว (r / min) | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
ชื่อแบรนด์ | คัมมินส์ | คัมมินส์ | คัมมินส์ | |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 | 6 | 6 | |
วิธีการทางเข้าอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | เทอร์โบชาร์จเจอร์และการระบายความร้อนระหว่างอากาศ | |
การกระจัด (l) | 13 | 13 | 13 | |
ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ (L) | 32 | 32 | 32 | |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 700 | 700 | 700 | |
จำนวนแบตเตอรี่ | 2 | 2 | 2 | |
พารามิเตอร์เครื่อง | ยาว (มม.) | 3580 | 3580 | 3580 |
ความกว้าง (มม.) | 2060 | 2060 | 2060 | |
สูง (มม.) | 2363 | 2363 | 2363 | |
น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 6500 | 6500 | 6500 | |
ขนาดล้อ * ปริมาณ | // | // | // | |
ระดับเสียงรบกวน (ระดับเสียง) db | 85 ± 3 | 85 ± 3 | 85 ± 3 | |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม | ประเทศที่ไม่ใช่ถนนสาม |
1. ใช้สายไฟคู่ที่สามในระดับสูงสุดระหว่างกันซึ่งเป็นไปตามกระบวนการผลิตที่ยอดเยี่ยมใช้ความดันต่ำสุดยอดความดันต่ำรูปร่างฟันที่มีประสิทธิภาพสูงและการออกแบบทางเข้าของอากาศ
2. การออกแบบช่องสัญญาณการไหลที่ดีที่สุดพร้อมโรเตอร์ขนาดใหญ่ความเร็วต่ำและความสามารถสูง เพิ่มประสิทธิภาพพลังงาน 5% -15% เมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง
3. ใช้แบริ่ง SKF หนักของสวีเดน, ซีลเพลาขับเคลื่อนริมฝีปากสองเส้น, ทนทานและเชื่อถือได้ ชีวิตการออกแบบแบริ่งคือ 80,000-100,000 ชั่วโมงและชีวิตการออกแบบทางอากาศคือประมาณ 200,000 ชั่วโมง
1. ระบบควบคุมหลายภาษา PLC, อินเทอร์เฟซที่สวยงามและใช้งานง่าย, ฟังก์ชั่นการใช้งานง่าย, ตัวดำเนินการสามารถปรับคอมเพรสเซอร์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
2. 14 ฟังก์ชั่นการป้องกันเช่นการป้องกันการโอเวอร์โหลด, การป้องกันการลัดวงจร, การป้องกันแบบย้อนกลับ, การป้องกันอุณหภูมิต่ำ, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง ฯลฯ เพื่อป้องกันหน่วยอย่างเต็มที่
3. ระบบควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ขั้นสูงตระหนักถึงการควบคุม ITELLIGTT, การควบคุมความเร็วของปริมาณอากาศ, การปรับการเริ่มต้นโหลดโดยอัตโนมัติและการเริ่มต้นที่อ่อนนุ่ม การควบคุมแบบไดนามิกที่ไม่เหมาะสมการแสดงแบบไดนามิกของสถานะการทำงานของแต่ละองค์ประกอบของคอมเพรสเซอร์ความดันภาพอุณหภูมิเส้นโค้งการทำงานปัจจุบัน ฯลฯ
4. หน่วยความจำขนาดใหญ่และติดตั้งอินเทอร์เฟซเครื่องพิมพ์ สามารถใช้การตรวจสอบระยะไกลคอมพิวเตอร์หรือการควบคุมการเชื่อมโยงหลายครั้งระหว่างเครื่องอัดอากาศ
1. วาล์วไอดีเป็นองค์ประกอบหลักในการควบคุมปริมาณอากาศของเครื่องอัดอากาศ
2. การใช้วาล์วไอดีของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกสามารถปรับระดับเสียง Theair ได้โดยอัตโนมัติ 0-100% ตามความต้องการของปริมาณอากาศของระบบ มันสัญญาว่าการสูญเสียแรงดันเล็กน้อยการกระทำที่มั่นคงและอายุการใช้งานที่ยาวนานจึงลดต้นทุนการดำเนินงาน
Shandong Oppair Machinery Manufacturing Co. , LD Base ใน Linyi Shandong, องค์กรระดับ Anaaa ที่มีบริการคุณภาพสูงและความซื่อสัตย์ในประเทศจีน
Oppair เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ระบบอัดอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งกำลังพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้: เครื่องอัดอากาศความเร็วคงที่ตัวแปรแม่เหล็กถาวรเครื่องอัดอากาศความถี่เครื่องอัดอากาศแบบตัวแปรแม่เหล็กแบบสองขั้นตอนเครื่องอัดอากาศแบบ 4-in-1
ผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์ของ Oppair Air ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าอย่างลึกซึ้ง
บริษัท ได้ดำเนินการโดยสุจริตในทิศทางของการบริการลูกค้าก่อนความซื่อสัตย์ก่อนและคุณภาพก่อน เราหวังว่าคุณจะเข้าร่วมครอบครัว Oppair และยินดีต้อนรับคุณ